Vekselstrøm (AC) kommer fra konventionelle husholdningsstikkontakter. De leverer en konstant strøm på 10 ampere og 16 Ampere i korte perioder. Med en spænding på 230 volt er effekten begrænset til henholdsvis 2,3 eller 3,6 kW. Med vekselstrøm ændrer elektroderne konstant retning med en frekvens på 50 Hz, hvilket svarer til 50 gange pr. sekund. Denne bevægelse frem og tilbage kaldes fasen. 230 volt vekselstrøm er enkeltfaset.
Derhjemme er ladeeffekten normalt begrænset til 11 kW ved opladning af en elbil med vekselstrøm med anvendelse af et Type 2-stik, som er det almindelige stik i Europa. I særlige tilfælde er der dog også mulighed for en højere ladeeffekt på enten 22 kW eller 43 kW. Ved en ladestation (f.eks. offentlige ladestationer) er effekten begrænset til 11 kW, 22 kW eller i nogle tilfælde 43 kW ved opladning af en elbil med vekselstrøm. AC-opladeren i bilen er derfor en begrænsende faktor (på elbiler er standarden oftest 11 kW). Vekselretteren, som omdanner trefaset strøm til jævnstrøm til batteriet, kan kun bearbejde en vis effekt målt i kW. Jo højere effekten er, jo mere restvarme producerer den, og det reducerer effektiviteten. For at holde det tab så lavt som muligt, er den trefasede oplader i Audi e-tron blevet integreret i kølekredsløbet
Ofte stillede spørgsmål
Bliv klogere på elektrisk mobilitet og opladning
Skiftet til en elbil kan måske virke som en stor omvæltning for nogen med nye begreber som varmepumpe, AC- og DC-opladning osv. Det er ikke altid nemt at forstå alle de ord og udtryk, der bruges vedrørende elbiler og opladningsteknologi. Derfor har vi på denne side samlet forklaringer på nogle af de mest gængse begreber, der dukker op i forbindelse med opladning af elbiler, og længere nede på siden, har vi lavet en oversigt over ofte stillede spørgsmål.
Opladning
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value nm-definition-list-firstvalue">Ja, du kan bruge forskellige funktioner i bilen, mens du oplader din elbil.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">Du kan følge opladningen og se data for opladningen i bilens MMI-system og i myAudi-appen.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">AC-opladning er opladning med vekselstrøm. Vekselstrøm er den type strøm, som vi har i hjemmet, og den leverer ikke så stor effekt som DC-opladning. DC-opladning er opladning med jævnstrøm. DC-opladning finder du oftest på offentlige steder, og effekten er normalt større end ved AC-opladning. HPC (high power charging) er en form for DC-opladning med særligt stor opladningseffekt – de kaldes ofte for lynopladere.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">Når batteriet er helt opladet i forhold til det opladningsmål, som er indstillet, skal du bare tage ladekablet ud og køre.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">I takt med at batteriet oplades, opbygges der en modstand. Ved et opladningsniveau på over 80% er modstanden så stor, at den mulige opladningseffekt reduceres kraftigt. Vi anbefaler, at man kun lader batteriet op til 80% til den daglige kørsel og kun op til 100%, når du har brug for ekstra rækkevidde. På den måde kan batteriets levetid forlænges.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">En god tommelfingerregel er at oplade batteriet til 80 procent, når du er på farten. De sidste 20 procent tager alligevel forholdsmæssigt længere tid pga. den indre modstand i batteriet, så medmindre du har brug for et fuldt batteri, kan det som regel bedre svare sig at køre videre og lade næste sted. Desuden har du ‘plads’ på batteriet til at opsamle bremseenergi fra start, når du kører videre.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">Oplad så vidt muligt din elbil med vekselstrøm (AC). Ved hurtig- eller lynopladning med jævnstrøm (DC) foregår opladningen med meget høj ladeeffekt. Hyppig lynopladning (DC) kan medføre en permanent reduktion af batteriets ladekapacitet.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">Begge dele afhængigt af, hvilken type lader og ladeeffekt, der tilbydes. Hjemme på ladeboksen lader bilen med vekselstrøm (AC), hvor hurtigladere og lynladere lader med jævnstrøm (DC).</div> </div>
<div class="legacy nm-module-definition-list" data-theme="light" data-module="definition-list"> <div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value nm-definition-list-lastvalue ">Ved opladning hjemme og AC-opladning ude er det Type 2. Ved hurtigopladning og lynopladning med DC-opladning, bruges stiktypen CCS.</div> </div> </div>
God lade-stil
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value nm-definition-list-firstvalue">I det omfang at der ikke er tidsbegrænsning, bestemmer du det selv. Men det er god lade-stil at flytte sin elbil eller plug-in hybrid bil, når man færdig med at oplade, så andre kan komme til.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">Det kan du, men det er ikke god lade-stil at bruge en ladeplads som parkeringsplads – altså at parkere uden at oplade. Desuden risikerer andre at køre forgæves, fordi operatørens app viser, at pladsen er ledig.</div> </div>
<div class="legacy nm-module-definition-list" data-theme="light" data-module="definition-list"> <div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value nm-definition-list-lastvalue ">Det er forskelligt fra kommune til kommune, om du skal betale for at parkere din elbil eller plug-in hybridbil. Derfor bør du sætte dig ind i, hvad der gælder lokalt. F.eks. er det gratis at parkere en elbil i København (med undtagelse af offentlige, underjordiske anlæg), mens man skal betale som normalt med en plug-in hybridbil. På private parkeringspladser er det pladsejeren, der bestemmer reglerne.</div> </div> </div>
Teknik og kørsel
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value nm-definition-list-firstvalue">Det aktuelle forbrug og rækkevidden vil variere på baggrund af en række faktorer som fx kørselsmønster, kolde eller varme temperaturer og batteriets alder. Elbiler fra Audi har avancerede batterier med en effektiv temperaturregulering, som optimerer præstationerne under forskellige forhold.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">Inden rækkevidden kommer ned på 0 km, vil bilen advare dig om, at batteriet er ved at være afladet. Hvis bilen har navigationssystem, vil den vise dig ruten til den nærmeste ladestation. Hvis du ikke når frem til en ladestation, vil bilen reducere hastigheden og til sidst standse helt, når du ikke har mere rækkevidde tilbage. Så har du som fører to forsøg til at starte bilen og rulle nogle meter, så bilen kan parkeres sikkert. Derefter ringer du til Audi Vejhjælp for at få bilen transporteret til den nærmeste ladestation.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">Elbiler anvender såkaldt regenerering til udnyttelse af overskudsenergi. Det betyder, at bilen genindvinder energi, når bilen bremser, så batteriet på den måde oplades under kørslen.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">Hvis du følger den rute, som bilen foreslår til ladestationer i nærheden, vil det ikke være et problem. Når batteriniveauet begynder at blive lavt, vil bilens med navigationssystem vise dig vej til den nærmeste ladestation. Hvis du ikke har en aktiv rute, kan du nemt søge efter den nærmeste ladestation i navigationssystemet. Der er visse forskelle alt efter model.</div> </div>
<div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value ">Batteriet består af forskellige celler, der kan udskiftes efter behov. Prisen afhænger af det valgte værksted og hvilket arbejde, som er nødvendigt at udføre. Garantien på batteriet gælder i 8 år eller 160.000 km alt efter, hvad der kommer først.</div> </div>
<div class="legacy nm-module-definition-list" data-theme="light" data-module="definition-list"> <div class="nm-definition-list-row"> <div class="audi-copy-m nm-definition-list-column-value nm-definition-list-lastvalue ">Ja, det gør du. Til gengæld kan det give dig lokale fordele i f.eks. Tyskland mht. parkering etc., når du kører i en elbil. Tjek de gældende regler på f.eks. fdm.dk.</div> </div> </div>